这条跨越钦防交界的公铁并行桥，是茅岭江两岸通行的必经之路

你们知道公铁并行桥吗？

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原来钦州也有这样的公铁并行桥

网友@祖祖籍祖祖

茅岭江特大桥位于南防铁路钦州—防城间，铁路中心里程为142.279公里，采用铁路、公路两桥结构分离、并间分修方案。铁路桥全长746.1米，公路桥全长742.65米，两桥中心距9.6米。茅岭江特大桥于1987年建成。

2022年十月，虽已入秋，但空气中仍充满着夏天的气息。清凉的秋风夹着缕缕稻香，好似一首优美的田园诗。公交车在乡间道路行驶，路上鲜有车辆，路途虽然遥远但路线通畅。

由于疫情防控原因，原定于通往龙门港镇的公交车最终缩线至茅岭大桥头终止。茅岭大桥的两端都设置了防疫卡口，核查通过的人员与车辆是否涉疫。如同战士一般，默默地守卫两地。

由于茅岭大桥为一座公铁并行桥，并且广西北部湾地区仍有未退役的0系SS3型电力机车，所以这里每年都吸引着铁道摄影爱好者前来参观。时代变迁，2012年，位于茅岭大桥旁的新茅岭江特大桥合拢。十年后，快捷的动车组飞驰于江海之间，但茅岭大桥的作用仍不可替代，它是茅岭江两岸通行的必经之路，也是西部陆海新通道的重要咽喉。每天满载货物的列车都要从这里跨越茅岭江，前往祖国西部各地。

2022年12月8日，随着防疫“新十条”的颁布，茅岭大桥恢复了往日的热闹，来来往往的车辆随着列车一起，奔赴各地，创造效益。茅岭江两岸通行更加顺畅，群众的出行更加便捷，货运更为繁忙。

即便在不久的将来，南防线（马皇—钦州）新增二线工程的完工，茅岭大桥仍继续服务于两地之间，横跨于茅岭江之上。